Viagem de carro elétrico de São Paulo a Goiânia
900 km · 12h17 de direção · 125 carregadores rápidos na estrada · BR-050, BR-153
São 900 km com 125 carregadores rápidos no trecho entre as duas cidades, número que sugere tranquilidade. O maior vão sem DC, porém, é de 261 km, começando no km 431, e é ele que define a rota: apenas 18 dos 30 veículos fecham o trajeto só com recarga rápida. Os outros 12 dependem de uma parada em corrente alternada.
Compare com São Paulo–Brasília: 1004 km, mais longa, e os 30 veículos passam sem depender de AC. Distância não é o que define dificuldade aqui. A distribuição dos carregadores é.
Quais veículos dependem de recarga lenta
Os 12 veículos que precisam de parada lenta são, em geral, os de bateria menor: Dolphin Mini, Dolphin, Yuan Pro, Ora 03 Skin, Fiat 500e, Kwid E-Tech, Leaf, iCar, e-JS1, Geely EX2, Spark EUV e e-2008.
O caso extremo é o JAC e-JS1: 10,7 horas somadas recarregando para cobrir 900 km, o que inviabiliza a viagem em um dia. O Dolphin Mini precisa de quatro paradas e 5h15 de recarga, chegando a Goiânia com 19%.
Já um BYD Seal faz com duas paradas. A diferença entre ter e não ter bateria grande é maior nesta rota do que em qualquer outra do piloto.
O vão a partir do km 431
O trecho crítico fica entre a região de Prata/Itumbiara e a aproximação de Goiânia. Ali a oferta se resume a pontos lentos: o Posto Paineiras, em Prata, é AC pelo app G CARGAS; a SAU-11 Triunfo, na altura de Prata, é literalmente uma tomada industrial 220 V de 16 A: você precisa levar o próprio carregador portátil, limitado a 16 A. Tem área de descanso e banheiros, o que ajuda, porque a parada vai ser longa.
Convém completar a carga antes de entrar nesse trecho. As duas melhores opções são os Petrobras atendidos pelo Easy Volt, em Ibaté e adjacências: R$ 2,75/kWh, 24h, restaurante bom. Dois avisos sobre eles: o app correto é o Easy Volt, não o EZVolt (são coisas diferentes), o cadastro de biometria precisa ser feito com antecedência, e em ambos há relato de falha recorrente na porta 1, então use a porta 2.
Ponto com horário limitado
A Estação YellotMob do Posto Caipirão tem CCS2 de 30 kW a R$ 2,50/kWh e Type 2 de 7 kW a R$ 2,00/kWh, com restaurante e Wi-Fi (rede Caipirão Artesanato, senha caipirao). O detalhe: o posto fecha à noite. Confirme o horário antes de fazer dele a parada que viabiliza o trajeto.
Como planejar
Para os 12 veículos da lista acima, o trajeto pede dois dias, com pernoite planejado em um dos pontos AC. Uma alternativa é seguir por Brasília: o percurso é mais longo, porém sensivelmente mais fácil.
No sentido Goiânia → São Paulo
O vão de 261 km passa a cair na primeira metade, com bateria cheia, o que melhora um pouco a situação dos carros médios. Os menores continuam precisando de parada lenta.
Onde aperta
O maior trecho sem carregador rápido é de 261 km, logo após o km 431. 18 dos 30 veículos fecham só com DC; 12 só chegam usando uma parada AC lenta.
Contagem de carregadores rápidos entre as duas cidades, excluindo os 125 que ficam nos primeiros e últimos 30 km (malha urbana de São Paulo e Goiânia). Somando as pontas seriam 250, número que mede densidade urbana e não cobertura de estrada.
Quantas paradas por veículo
Simulação de referência: 25 °C, saindo com 100% e chegando com 15%, condução moderada. Dia quente gasta mais com ar-condicionado e dia frio com aquecimento, então refaça a simulação com o seu carro e o clima de hoje.
| Veículo | Paradas | Tempo recarregando | Tempo total |
|---|---|---|---|
| BYD Seal | 2 | 2h17 | 14h33 |
| BYD Dolphin Plus | 3 | 2h08 | 14h24 |
| BYD Yuan Plus (Atto 3) | 3 | 2h52 | 15h08 |
| BYD Tan EV | 3 | 2h35 | 14h51 |
| GWM Ora 03 BEV58 | 3 | 2h48 | 15h04 |
| GWM Ora 03 GT | 3 | 3h05 | 15h21 |
| GWM Ora 5 | 3 | 1h48 | 14h04 |
| Volvo C40 Recharge | 3 | 1h43 | 13h59 |
| Volvo EX30 Single Motor | 3 | 2h11 | 14h27 |
| Volvo EX30 Extended Range | 3 | 1h23 | 13h39 |
| Volvo EX30 Twin Motor | 3 | 1h30 | 13h46 |
| MINI Cooper SE | 3 | 2h30 | 14h46 |
| BMW iX1 xDrive30 | 3 | 2h41 | 14h57 |
| Mercedes-Benz EQA 250+ | 3 | 1h59 | 14h15 |
| Renault Mégane E-Tech | 3 | 1h40 | 13h56 |
| Geely EX5 | 3 | 2h48 | 15h04 |
| GAC Aion V | 3 | 1h34 | 13h50 |
| GAC Aion Y | 3 | 2h30 | 14h46 |
| BYD Dolphin Mini | 4 (1 em AC lenta) | 5h15 | 17h31 |
| Fiat 500e | 4 (1 em AC lenta) | 4h30 | 16h46 |
| Geely EX2 | 4 (1 em AC lenta) | 5h03 | 17h19 |
| BYD Dolphin | 5 (1 em AC lenta) | 4h43 | 16h59 |
| GWM Ora 03 Skin BEV48 | 5 (1 em AC lenta) | 4h56 | 17h12 |
| Peugeot e-2008 | 5 (1 em AC lenta) | 4h34 | 16h50 |
| BYD Yuan Pro | 6 (1 em AC lenta) | 5h29 | 17h45 |
| Nissan Leaf | 6 (1 em AC lenta) | 5h48 | 18h04 |
| Chevrolet Spark EUV | 6 (1 em AC lenta) | 5h37 | 17h53 |
| Renault Kwid E-Tech | 8 (1 em AC lenta) | 9h21 | 21h37 |
| CAOA Chery iCar | 8 (1 em AC lenta) | 10h | 22h16 |
| JAC E-JS1 | 8 (1 em AC lenta) | 10h45 | 23h01 |
As paradas deste corredor
- Volvo - Castelo Plaza - São Carlos, SP São Carlos
- EcoPower
- Posto Paineiras - Prata-MG - G CARGAS Prata
- Posto Alvorada Goiatuba
- 24 horas - Avenida 43 - G CARGAS
- Petrobras | 90Kw Araraquara
- Petrobras | Posto Rabi Ibaté Ibaté
- BYD | Vitória Motors | Itumbiara | 30 kW Itumbiara
- Fanti - Eletroposto Rio Claro
- Graal Castelo Limeira
- Em Instalação Ev Eletroposto Posto Ipiranga 24h Matão
- Vila Sette Conveniência - G CARGAS - Barretos-SP Barretos
- SAU-11 Triunfo Prata Prata
- Estação YellotMob - Posto Caipirão Goiatuba
- Posto MEGA - Jaboticabal-SP - G CARGAS Jaboticabal
- Fastpower 70kW - Rich Motors Goiânia
- GSOL SUNCONNECT 80KW
Redes de recarga rápida no corredor
ATM EVS · Autocharge · ChargeOn · DCC ENERGY · EZVolt · Eletrograal · Ev Eletroposto · EvoltBR · Futuromobi · GOEC · Intelbras · On-Charge · Shell Recharge · Spott · Tupinambá · WEMOB · Zletric · Zon Charge · movE
Antes de sair
Esta página mostra o cenário de referência para os 30 veículos do nosso catálogo. O que ela não pode saber é qual é o seu carro, nem quais destes carregadores estão online, ocupados ou quebrados agora. Abra o planejador, escolha o seu veículo e ele descarta os pontos fora do ar e refaz as paradas.