Viagem de carro elétrico de São Paulo a Florianópolis
695 km · 9h41 de direção · 156 carregadores rápidos na estrada · BR-116, BR-101
São 695 km somando Régis Bittencourt e BR-101, com 157 carregadores rápidos no trecho interurbano e um vão máximo de 84 km sem DC. Todos os 30 veículos fecham só com recarga rápida. O Dolphin Mini precisa de três paradas e 3h27 de recarga; um BYD Seal resolve com uma.
A oferta de carregadores é confortável, a segunda maior densidade do piloto. O que costuma sair errado é a estimativa de tempo.
O efeito do segundo carro na mesma máquina
É o corredor com maior incidência de potência dividida entre conectores. Os números apurados nas paradas mais usadas são consistentes:
- EV Eletroposto Merlo: 60 kW por conector sozinho, cerca de 30 kW com dois carros.
- CNF Posto Monte Carlo: cerca de 75 kW sozinho, cerca de 38 kW com dois carros.
- Graal GP SUL: 120 kW anunciados, cerca de 90 kW sozinho, cerca de 43 kW com dois carros.
- Outlet Premium: 120 kW anunciados, cerca de 57 kW por conector já em uso normal.
O padrão é consistente: chegar junto com outro carro elétrico praticamente dobra o tempo da parada. Em alta temporada, na descida para o litoral catarinense, essa condição deixa de ser exceção. Uma parada planejada para 25 minutos passa a 50, e três paradas nessas condições acrescentam mais de uma hora ao trajeto.
A precaução correspondente: havendo mais de uma máquina no local, prefira uma máquina vazia a um conector livre em máquina ocupada. São situações diferentes.
Onde a estrutura compensa a espera
Sendo a parada longa de qualquer forma, a estrutura do local pesa na escolha:
- Eletroposto CNF Nogueira: padaria e banheiros pet-friendly; use o conector 1, que tem prioridade.
- Fera Eletroposto: 24h com vigilância e dois plugues CCS2, mas o portão fica fechado, então buzine ou aguarde o segurança.
- Graal GP SUL: coberto, com restaurante e café.
Já o Posto Paris Ipiranga tem boa estrutura de posto, mas o ponto de carga não oferece Wi-Fi e pode exigir saldo pré-carregado no On-Charge. Resolva isso antes de chegar.
Ativação no ponto de Balneário Camboriú
O ponto American Oil, em Balneário Camboriú, exige o app Volvo Cars, e não o Easy Volt, que é outro aplicativo com nome parecido. Além disso o QR code do totem está rasgado; a ativação manual funciona com o código V108.
No sentido Florianópolis → São Paulo
Mesma infraestrutura, mesmo alerta sobre potência compartilhada, que fica pior no retorno de feriado, quando o fluxo se concentra em poucas horas. Se puder deslocar a viagem para fora do pico de domingo à tarde, a diferença no tempo total é maior do que a que qualquer escolha de carregador vai lhe dar.
Onde aperta
O maior trecho sem carregador rápido é de 84 km, logo após o km 235. Todos os 30 veículos simulados fecham o trajeto só com DC.
Contagem de carregadores rápidos entre as duas cidades, excluindo os 100 que ficam nos primeiros e últimos 30 km (malha urbana de São Paulo e Florianópolis). Somando as pontas seriam 256, número que mede densidade urbana e não cobertura de estrada.
Quantas paradas por veículo
Simulação de referência: 25 °C, saindo com 100% e chegando com 15%, condução moderada. Dia quente gasta mais com ar-condicionado e dia frio com aquecimento, então refaça a simulação com o seu carro e o clima de hoje.
| Veículo | Paradas | Tempo recarregando | Tempo total |
|---|---|---|---|
| BYD Seal | 1 | 28 min | 10h08 |
| BYD Dolphin | 2 | 2h23 | 12h03 |
| BYD Dolphin Plus | 2 | 1h22 | 11h02 |
| BYD Yuan Plus (Atto 3) | 2 | 1h36 | 11h16 |
| BYD Tan EV | 2 | 2h06 | 11h46 |
| GWM Ora 03 Skin BEV48 | 2 | 2h18 | 11h58 |
| GWM Ora 03 BEV58 | 2 | 1h41 | 11h21 |
| GWM Ora 03 GT | 2 | 1h50 | 11h30 |
| GWM Ora 5 | 2 | 1h07 | 10h47 |
| Volvo C40 Recharge | 2 | 58 min | 10h38 |
| Volvo EX30 Single Motor | 2 | 1h03 | 10h43 |
| Volvo EX30 Extended Range | 2 | 56 min | 10h36 |
| Volvo EX30 Twin Motor | 2 | 1h02 | 10h42 |
| MINI Cooper SE | 2 | 1h18 | 10h58 |
| BMW iX1 xDrive30 | 2 | 1h18 | 10h58 |
| Mercedes-Benz EQA 250+ | 2 | 1h32 | 11h12 |
| Renault Mégane E-Tech | 2 | 1h | 10h40 |
| Geely EX5 | 2 | 1h26 | 11h06 |
| GAC Aion V | 2 | 55 min | 10h35 |
| GAC Aion Y | 2 | 1h34 | 11h14 |
| Peugeot e-2008 | 2 | 1h32 | 11h12 |
| BYD Dolphin Mini | 3 | 3h23 | 13h03 |
| BYD Yuan Pro | 3 | 2h47 | 12h27 |
| Fiat 500e | 3 | 1h40 | 11h20 |
| Nissan Leaf | 3 | 2h50 | 12h30 |
| Geely EX2 | 3 | 2h08 | 11h48 |
| Chevrolet Spark EUV | 3 | 3h17 | 12h57 |
| Renault Kwid E-Tech | 5 | 3h56 | 13h36 |
| CAOA Chery iCar | 5 | 3h10 | 12h50 |
| JAC E-JS1 | 5 | 3h28 | 13h08 |
As paradas deste corredor
- Posto Ongarato 500 - Cajati, SP Cajati
- CNF Eletropostos - Posto 2000 São José dos Pinhais
- Outlet Premium Porto Belo
- Eletroposto CNF - Nogueira (80kW) São José dos Pinhais
- EV Eletroposto | Restaurante Merlo Garuva
- Posto Paris Ipiranga São José dos Pinhais
- Fera Eletroposto | 80kW - APP On-Charge
- BAIXOU O PREÇO!! CNF Eletroposto - Posto Monte Carlo 1 Tijucas do Sul
- Parada Sinuelo Araquari
- Catarinna's Energia Solar - 30k Joinville
- Graal GP SUL Balneário Piçarras
- Audi Center Joinville Joinville
- O Fazendeiro Miracatu
- [App On-Charge] CCS2 - 30 KW Pelanda Alpino IV
- Blue Sea Hotel Itapema
- Graal Petropen Açu
- Catarinna’s Energia Solar Joinville
- Volvo - American Oil - Balneário Camboriú, SC Balneário Camboriú
Redes de recarga rápida no corredor
Celesc · ChargeOn · Cia Charge · Coulomb Energia · EZVolt · Eletrograal · Enel X · Ev Eletroposto · EvoltBR · GreenV · Intelbras · Joy Energy Brasil · On-Charge · Shell Recharge · Spott · Tupinambá · WEMOB · WeCharge · Zletric · movE
Antes de sair
Esta página mostra o cenário de referência para os 30 veículos do nosso catálogo. O que ela não pode saber é qual é o seu carro, nem quais destes carregadores estão online, ocupados ou quebrados agora. Abra o planejador, escolha o seu veículo e ele descarta os pontos fora do ar e refaz as paradas.
Veja também os carregadores em São Paulo e em Florianópolis.