Viagem de carro elétrico de São Paulo a Cuiabá
1535 km · 22h32 de direção · 147 carregadores rápidos na estrada · BR-364
Nenhum dos 30 veículos simulados completa São Paulo–Cuiabá usando apenas carregadores rápidos. Todos dependem de pelo menos uma parada em corrente alternada. É a única rota do piloto nessa condição.
Não é limitação dos carros. É um vão de 689 km sem nenhum carregador rápido, começando no km 628, de longe o maior de todo o piloto. Para comparação: o segundo pior corredor tem 261 km. Nenhum carro elétrico à venda no Brasil percorre 689 km com uma carga.
O que significa depender de recarga AC
Significa parar num carregador de 6 a 11 kW e esperar. Os números da simulação:
- BYD Dolphin Mini: 8 paradas, 12h57 apenas recarregando, num trajeto de 1535 km.
- BYD Tan: o pior caso, com 20h18 de recarga somada.
- BYD Seal, o melhor caso: 3 paradas, e ainda assim dependendo de AC.
Somando direção e recarga, a viagem passa de 35 horas. Isso não é um trajeto de dois dias com uma parada para dormir: é uma viagem em que o carro fica plugado uma noite inteira, em algum ponto do meio do caminho, porque não existe alternativa.
O trecho sem cobertura
O trecho crítico fica depois de Rondonópolis, na BR-364. O que existe ali são tomadas, não eletropostos:
- Auto Posto Baús: gratuito, Type 2 de 22 kW (efetivo 11 kW para carros limitados em CA). É preciso ligar o disjuntor acima da wallbox antes de usar. Há um hotel bom e barato ao lado, o que faz dele o melhor candidato a pernoite planejado.
- Hotel Nova Aliança: aberto a não-hóspedes por R$ 60 a recarga, Type 2 com efetivo em torno de 6,4 kW. Telefone: (67) 4042-1583.
- BRASOL Engenharia Solar: 6 kW gratuito, mas sem estrutura de refeições nem banheiro por perto. Serve para completar, não para esperar.
O último ponto rápido decente antes disso é a Loja Sinuelo, em Rondonópolis, com três conectores (22, 30 e 60 kW), restaurante, banheiro e Wi-Fi. O de 60 kW tem histórico de falhas. A ativação é pelo app da Volvo, que aqui funciona para qualquer marca: basta escanear o QR code.
Viabilidade
Com prazo apertado, o trajeto ainda não é adequado a carro elétrico. Distribuído em dois ou três dias, com pernoite planejado, é factível: exige aceitar uma noite plugado numa tomada de 11 kW e reservar hospedagem no ponto certo.
A comparação com São Paulo–Brasília é esclarecedora: 1004 km contra 1535 aqui, mas a diferença determinante não é a distância. A BR-050 tem 197 carregadores rápidos bem distribuídos entre São Paulo e Brasília; a BR-364, depois de Rondonópolis, não tem nenhum.
Situação sujeita a mudança
É o corredor onde um único eletroposto novo, bem posicionado no meio do vão, alteraria toda a análise desta página. Convém reconferir antes de viajar: o mapa é atualizado continuamente, e o planejador mostra o cenário de hoje, não o desta análise.
Onde aperta
O maior trecho sem carregador rápido é de 689 km, logo após o km 628. Nenhum dos 30 veículos vence esse trecho só com DC: todos dependem de uma parada em tomada AC, o que na prática significa várias horas parado.
Contagem de carregadores rápidos entre as duas cidades, excluindo os 74 que ficam nos primeiros e últimos 30 km (malha urbana de São Paulo e Cuiabá). Somando as pontas seriam 221, número que mede densidade urbana e não cobertura de estrada.
Quantas paradas por veículo
Simulação de referência: 25 °C, saindo com 100% e chegando com 15%, condução moderada. Dia quente gasta mais com ar-condicionado e dia frio com aquecimento, então refaça a simulação com o seu carro e o clima de hoje.
| Veículo | Paradas | Tempo recarregando | Tempo total |
|---|---|---|---|
| BYD Seal | 3 (1 em AC lenta) | 13h19 | 35h50 |
| BYD Dolphin Plus | 4 (2 em AC lenta) | 13h34 | 36h05 |
| BYD Tan EV | 4 (2 em AC lenta) | 20h20 | 42h51 |
| Volvo C40 Recharge | 4 (2 em AC lenta) | 11h56 | 34h27 |
| Volvo EX30 Extended Range | 4 (2 em AC lenta) | 9h28 | 31h59 |
| Volvo EX30 Twin Motor | 4 (2 em AC lenta) | 9h53 | 32h24 |
| Mercedes-Benz EQA 250+ | 4 (2 em AC lenta) | 12h24 | 34h55 |
| Renault Mégane E-Tech | 4 (2 em AC lenta) | 8h45 | 31h16 |
| GAC Aion V | 4 (2 em AC lenta) | 13h03 | 35h34 |
| GAC Aion Y | 4 (2 em AC lenta) | 15h19 | 37h50 |
| GWM Ora 5 | 5 (2 em AC lenta) | 11h43 | 34h14 |
| Geely EX5 | 5 (3 em AC lenta) | 14h50 | 37h21 |
| Volvo EX30 Single Motor | 6 (3 em AC lenta) | 12h26 | 34h57 |
| BMW iX1 xDrive30 | 6 (3 em AC lenta) | 15h | 37h31 |
| BYD Dolphin | 7 (3 em AC lenta) | 13h54 | 36h25 |
| BYD Yuan Plus (Atto 3) | 7 (3 em AC lenta) | 18h04 | 40h35 |
| GWM Ora 03 Skin BEV48 | 7 (4 em AC lenta) | 16h20 | 38h51 |
| GWM Ora 03 BEV58 | 7 (3 em AC lenta) | 15h02 | 37h33 |
| GWM Ora 03 GT | 7 (3 em AC lenta) | 16h39 | 39h10 |
| Fiat 500e | 7 (3 em AC lenta) | 11h36 | 34h07 |
| MINI Cooper SE | 7 (3 em AC lenta) | 14h26 | 36h57 |
| Peugeot e-2008 | 7 (3 em AC lenta) | 13h50 | 36h21 |
| BYD Dolphin Mini | 8 (4 em AC lenta) | 12h57 | 35h28 |
| BYD Yuan Pro | 8 (4 em AC lenta) | 15h11 | 37h42 |
| Geely EX2 | 8 (4 em AC lenta) | 12h53 | 35h24 |
| Chevrolet Spark EUV | 8 (4 em AC lenta) | 14h47 | 37h18 |
| Nissan Leaf | 9 (4 em AC lenta) | 14h44 | 37h15 |
| Renault Kwid E-Tech | 12 (6 em AC lenta) | 14h53 | 37h24 |
| CAOA Chery iCar | 12 (6 em AC lenta) | 15h53 | 38h24 |
| JAC E-JS1 | 12 (6 em AC lenta) | 16h15 | 38h46 |
As paradas deste corredor
- Volvo - Castelo Plaza - São Carlos, SP São Carlos
- Supermercado Antunes Loja 01 Mirassol
- Churrascaria Paulistao 80 kW Santa Fé do Sul
- BRASOL Engenharia Solar Cassilândia
- Hotel Nova Aliança
- Auto posto Baús Costa Rica
- YellotMob Posto Monte Sinai Alto Garças
- Loja Sinuelo Rondonópolis Rondonópolis
- Auto Posto Bambina Estacionamento Público Araraquara
- Posto Ipiranga Fernandópolis
- Petrobras | 90Kw Araraquara
- Via Solar 80 kW Santa Fé do Sul - SP Santa Fé do Sul
- Petrobras | Posto Rabi Ibaté Ibaté
- 30KW Restaurante Barracão 371
- Eletroposto 24hrs NewMobile 40kw Votuporanga
- MOBIX | SAU.06 Rota do Oeste
- DSX Solar Jales / DSX Eletrics Jales Jales
- Sam's Club São José do Rio Preto São José do Rio Preto
- Eletrograal | 120Kw Cordeirópolis
- Em Instalação Ev Eletroposto Posto Ipiranga 24h Matão
- HotelSul Hotel
- Raffa's Hotel Alto Taquari
- Fanti - Eletroposto Rio Claro
- Eletroposto Veni BR Petrobras - Evowatt
- Graal Castelo Limeira
- Carneiro Eletro Car Cuiabá
Redes de recarga rápida no corredor
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Antes de sair
Esta página mostra o cenário de referência para os 30 veículos do nosso catálogo. O que ela não pode saber é qual é o seu carro, nem quais destes carregadores estão online, ocupados ou quebrados agora. Abra o planejador, escolha o seu veículo e ele descarta os pontos fora do ar e refaz as paradas.