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São Paulo a Brasília de carro elétrico

1004 km · 12h49 de direção · 212 carregadores rápidos na estrada · BR-050

Mil e quatro quilômetros, 197 carregadores rápidos no trecho entre as duas cidades, vão máximo de 98 km sem DC e os 30 veículos completando o trajeto só com recarga rápida. Esta é a rota longa mais fácil do Brasil para carro elétrico, inclusive mais fácil que São Paulo-Goiânia, que é cem quilômetros mais curta e deixa doze veículos dependentes de tomada lenta.

A BR-050 é o exemplo de como a distribuição dos pontos importa mais que a quantidade total. Aqui eles estão espaçados de forma coerente ao longo de toda a estrada, e não concentrados nas pontas.

O que esperar em tempo

O Dolphin Mini, nosso carro de referência para bateria pequena, faz o trajeto com cinco paradas somando 4h24 de recarga, e chega a Brasília com 33%. Um BYD Dolphin Plus resolve com três. Nenhum veículo fica pelo caminho.

Com 29 redes operando no corredor, a redundância é alta: se um ponto estiver ocupado ou fora do ar, quase sempre há outro numa distância razoável. Isso é o que torna esta rota tão confortável, e é uma condição que não se repete em Cuiabá ou Campo Grande.

Onde a redundância é mais necessária

Alguns pontos populares do trajeto têm problemas conhecidos:

O ponto sem sinal que exige preparo

Em Cristalina Sonho Verde há um DC de até 180 kW, um dos mais potentes do corredor, e não há sinal de celular no local. A ativação depende de conectar ao Wi-Fi aberto "WeCharge Clientes", sem senha. Sem essa informação, a conclusão provável é de que o carregador está fora do ar. O suporte da rede só atende em horário comercial.

Situação parecida em outros pontos do trecho final: o Posto Lammar Rota 50 exige depósito mínimo de R$ 60 via PIX antes de iniciar, e o Wi-Fi tem senha 12345678.

Uma opção gratuita

A SAU 3 da Ecovias Minas Goiás tem um eletroposto Volvo/Enel X de 7,4 kW gratuito e 24h, com efetivo em torno de 6,4 kW, sala de espera e banheiros. É lento demais para uma parada de viagem, mas atende uma emergência sem custo. Não iniciando, é preciso pedir aos funcionários que liguem o disjuntor.

No sentido Brasília → São Paulo

Simétrica em dificuldade, com a vantagem de que a oferta de carregadores aumenta conforme você desce para São Paulo. É a direção mais folgada de toda a rota.

Onde aperta

O maior trecho sem carregador rápido é de 150 km, logo após o km 695. 26 dos 30 veículos fecham só com DC; 4 só chegam usando uma parada AC lenta.

Contagem de carregadores rápidos entre as duas cidades, excluindo os 180 que ficam nos primeiros e últimos 30 km (malha urbana de São Paulo e Brasília). Somando as pontas seriam 392, número que mede densidade urbana e não cobertura de estrada.

Quantas paradas por veículo

Simulação de referência: 25 °C, saindo com 100% e chegando com 15%, condução moderada. Dia quente gasta mais com ar-condicionado e dia frio com aquecimento, então refaça a simulação com o seu carro e o clima de hoje.

VeículoParadasTempo recarregandoTempo total
BYD Seal2 (1 em AC lenta)5h5118h39
BYD Dolphin Plus32h5015h38
BYD Tan EV33h2616h14
GWM Ora 532h1014h58
Volvo C40 Recharge32h0814h56
Volvo EX30 Extended Range32h0414h52
Volvo EX30 Twin Motor31h5514h43
Mercedes-Benz EQA 250+32h4815h36
Renault Mégane E-Tech31h5214h40
GAC Aion V31h5614h44
GAC Aion Y33h2116h09
BYD Yuan Plus (Atto 3)44h1016h58
GWM Ora 03 BEV5844h1417h02
GWM Ora 03 GT44h4017h28
Volvo EX30 Single Motor42h0214h50
MINI Cooper SE43h0215h50
BMW iX1 xDrive3042h3615h24
Geely EX542h5515h43
BYD Dolphin Mini54h3217h20
BYD Dolphin53h5216h40
BYD Yuan Pro54h16h48
GWM Ora 03 Skin BEV4853h3916h27
Geely EX253h0615h54
Chevrolet Spark EUV54h3817h26
Peugeot e-200852h4015h28
Fiat 500e62h1515h03
Nissan Leaf64h1717h05
CAOA Chery iCar7 (1 em AC lenta)7h0519h53
Renault Kwid E-Tech8 (2 em AC lenta)8h1921h07
JAC E-JS19 (2 em AC lenta)8h5021h38

As paradas deste corredor

Onde dormir no meio do caminho

São 13 h de direção e até 8,8 h recarregando no carro mais lento da tabela, então este corredor é de dois dias. O ponto natural para parar é Uberaba, perto do km 476, que fica na rota e já tem carregador público.

A recarga que sai de graça em tempo é a da noite: parado até de manhã, até uma tomada AC lenta enche a bateria, e você começa o segundo dia com 100%. Procure a hospedagem entre os hotéis com carregador em Minas Gerais.

Redes de recarga rápida no corredor

ATM EVS · Autocharge · ChargeOn · Cia Charge · DCC ENERGY · EZVolt · Eletrograal · Enel X · Ev Eletroposto · EvoltBR · Futuromobi · GOEC · GreenV · Intelbras · On-Charge · Shell Recharge · Spott · Tupinambá · VAPT · WEMOB · WeCharge · Zletric · Zon Charge · movE

Antes de sair

Esta página mostra o cenário de referência para os 30 veículos do nosso catálogo. O que ela não pode saber é qual é o seu carro, nem quais destes carregadores estão online, ocupados ou quebrados agora. Abra o planejador, escolha o seu veículo e ele descarta os pontos fora do ar e refaz as paradas.

Veja também os carregadores em São Paulo e em Brasília.

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