Viagem de carro elétrico de São Paulo a Belo Horizonte
588 km · 8h18 de direção · 28 carregadores rápidos na estrada · BR-381 (Fernao Dias)
A Fernão Dias tem 588 km e 28 carregadores rápidos no trecho entre as duas capitais. Os 30 veículos simulados completam o trajeto só com DC. O maior vão sem carregador rápido tem 79 km e começa no km 473, perto do fim, já na aproximação de Belo Horizonte.
O Dolphin Mini faz com duas paradas somando 2h21 de recarga, mas chega com apenas 17% de bateria. A margem é apertada: num dia frio, com aquecimento ligado, ela desaparece.
Os carregadores "gratuitos" da Volvo
Este corredor tem vários eletropostos da rede Volvo Car, e eles aparecem com destaque em qualquer mapa. A condição comercial é relevante: são gratuitos para proprietários Volvo e cobram R$ 4,00/kWh das demais marcas, cerca do dobro da tarifa média das outras redes do trecho. No Posto Caxuxa, em São Gonçalo do Sapucaí, ainda soma R$ 2,50 por conexão.
No próprio Caxuxa os carregadores DC apresentam falha de comunicação com frequência, restando na prática carga lenta de aproximadamente 5 kW. É um ponto anunciado como parada rápida que, nessas condições, não cumpre a função.
A alternativa está no mesmo lugar em um dos casos: no Posto Crossville há um Now Charge de 150 kW a R$ 2,50/kWh ao lado do Volvo. Mesma parada, quase metade do preço e mais potência. Convém sempre verificar se há uma segunda máquina antes de conectar na primeira.
Os pontos que não pedem aplicativo
Numa estrada onde quase tudo depende de app, duas paradas dispensam o cadastro:
- Venda do Chico e Venda do Chico Carmópolis. Esta última é um hub INCHARGE com um carregador duplo de 150 kW e dois duplos de 60 kW, operando com Wi-Fi local e sem exigir cadastro.
- Posto Servsul, que pede o app NeoCharge mas oferece quatro carregadores (dois de 120 kW, um de 60 e um de 22), o que torna improvável ficar sem opção.
Cobrança por tempo
O ponto Avenida Materiais Elétricos cobra por tempo, não por energia: R$ 15,00 por 15 minutos, R$ 22,50 por 30 minutos ou R$ 44,90 por hora, com limite de 25 kWh por sessão. Em um carro que aceita pouca potência, o custo final fica bem acima da média do corredor.
Na Churrascaria Balança, o carregador WEG gratuito que aparece em mapas antigos foi removido, e os novos Now Charge ainda não estavam ativados na última verificação.
No sentido Belo Horizonte → São Paulo
O vão de 79 km passa a ficar no começo da viagem, com bateria cheia, o que torna o trajeto mais folgado nessa direção. A chegada em São Paulo tem oferta abundante, então a margem apertada do Dolphin Mini deixa de ser um problema.
Onde aperta
O maior trecho sem carregador rápido é de 79 km, logo após o km 473. Todos os 30 veículos simulados fecham o trajeto só com DC.
Contagem de carregadores rápidos entre as duas cidades, excluindo os 140 que ficam nos primeiros e últimos 30 km (malha urbana de São Paulo e Belo Horizonte). Somando as pontas seriam 168, número que mede densidade urbana e não cobertura de estrada.
Quantas paradas por veículo
Simulação de referência: 25 °C, saindo com 100% e chegando com 15%, condução moderada. Dia quente gasta mais com ar-condicionado e dia frio com aquecimento, então refaça a simulação com o seu carro e o clima de hoje.
| Veículo | Paradas | Tempo recarregando | Tempo total |
|---|---|---|---|
| BYD Seal | 1 | 25 min | 8h43 |
| BYD Tan EV | 1 | 1h12 | 9h30 |
| Volvo C40 Recharge | 1 | 52 min | 9h10 |
| BYD Dolphin Mini | 2 | 2h21 | 10h39 |
| BYD Dolphin | 2 | 1h26 | 9h44 |
| BYD Dolphin Plus | 2 | 1h13 | 9h31 |
| BYD Yuan Pro | 2 | 2h03 | 10h21 |
| BYD Yuan Plus (Atto 3) | 2 | 1h45 | 10h03 |
| GWM Ora 03 Skin BEV48 | 2 | 1h25 | 9h43 |
| GWM Ora 03 BEV58 | 2 | 1h28 | 9h46 |
| GWM Ora 03 GT | 2 | 1h35 | 9h53 |
| GWM Ora 5 | 2 | 58 min | 9h16 |
| Volvo EX30 Single Motor | 2 | 55 min | 9h13 |
| Volvo EX30 Extended Range | 2 | 59 min | 9h17 |
| Volvo EX30 Twin Motor | 2 | 49 min | 9h07 |
| Fiat 500e | 2 | 1h08 | 9h26 |
| MINI Cooper SE | 2 | 1h06 | 9h24 |
| BMW iX1 xDrive30 | 2 | 1h08 | 9h26 |
| Mercedes-Benz EQA 250+ | 2 | 1h10 | 9h28 |
| Renault Mégane E-Tech | 2 | 52 min | 9h10 |
| Geely EX2 | 2 | 1h29 | 9h47 |
| Geely EX5 | 2 | 1h15 | 9h33 |
| GAC Aion V | 2 | 1h20 | 9h38 |
| GAC Aion Y | 2 | 1h25 | 9h43 |
| Chevrolet Spark EUV | 2 | 2h26 | 10h44 |
| Peugeot e-2008 | 2 | 1h08 | 9h26 |
| Nissan Leaf | 3 | 1h50 | 10h08 |
| Renault Kwid E-Tech | 4 | 2h59 | 11h17 |
| CAOA Chery iCar | 4 | 2h23 | 10h41 |
| JAC E-JS1 | 4 | 2h51 | 11h09 |
As paradas deste corredor
- Churrascaria Balança Pouso Alegre
- Volvo - Posto Crossville Perdões
- venda do Chico F9VR+86 Carmópolis de Minas
- Posto Servsul
- venda do Chico 3 corações Três Corações
- Volvo - Posto Caxuxa Moinho 1 - São Gonçalo do Sapucaí, MG São Gonçalo do Sapucaí
- ZON (MG) - PARTAGE SHOPPING - BETIM - 160KW Betim
- posto jua Fernão Dias Oliveira
- AVENIDA MATERIAIS ELETRICOS Extrema
- Venda do Chico Carmópolis Carmópolis de Minas
- Restaurante Da Gruta Estiva
- APOLO HGB ENERGY
- VoltFlow 40 kW R,43 kWh Pouso Alegre
- GDC Mobi 60K DC Betim
Redes de recarga rápida no corredor
EZVolt · Enel X · Joy Energy Brasil · NOW CHARGE · Neoenergia · On-Charge · Shell Recharge · Simpla Charger · Tupinambá
Antes de sair
Esta página mostra o cenário de referência para os 30 veículos do nosso catálogo. O que ela não pode saber é qual é o seu carro, nem quais destes carregadores estão online, ocupados ou quebrados agora. Abra o planejador, escolha o seu veículo e ele descarta os pontos fora do ar e refaz as paradas.
Veja também os carregadores em São Paulo e em Belo Horizonte.