Viagem de carro elétrico de Salvador a Porto Seguro
711 km · 12h02 de direção · 8 carregadores rápidos na estrada · BR-101
Esta é a rota de turismo mais exigente do nosso mapa. São 711 km pela BR-101 com apenas 8 carregadores rápidos entre Salvador e Porto Seguro, descontada a malha urbana das duas pontas. Para comparar, a Via Dutra tem 79 em 442 km. E o maior vão sem DC chega a 230 km, começando no km 194.
O resultado é o único corredor do piloto em que carros não completam o trajeto: Renault Kwid E-Tech, Caoa Chery iCar e JAC e-JS1 não chegam a Porto Seguro na simulação de referência. Outros três (Dolphin Mini, BYD Yuan Pro e Nissan Leaf) só fecham porque o planejador recorre a uma parada em corrente alternada, o que significa horas paradas, não minutos.
O trecho crítico
O vão de 230 km cai no trecho do sul da Bahia entre a região de Itabuna e Eunápolis. Um carro com 300 km de autonomia real de estrada atravessa, mas sem folga para desvio, vento contrário ou ar-condicionado no talo, e faz calor nessa estrada o ano inteiro.
Saia de Itabuna com a bateria realmente cheia, não com os 80% que o carregador entrega rápido. Os 20% finais demoram mais, mas aqui compram a margem que não existe adiante.
As dez redes que operam na estrada
Contra 24 ou 26 nos corredores do Sul e Sudeste, aqui são dez: BR Super Carga, EZVolt, Ecopoint, Neoenergia, On-Charge, Ponto de Carga, Spott, Tupinambá, VAPT e movE. Menos redundância significa que a queda de um ponto pesa muito mais.
Dois lugares merecem atenção especial:
- Eunápolis Plaza Hotel: DC de 40 kW liberado direto na recepção, sem app, 24h, R$ 2,69/kWh com mínimo de R$ 30. É a parada mais bem posicionada do corredor, mas tem um único carregador rápido: em alta temporada, conte com fila.
- VAPT, na Distribuidora Paraibana de Itabuna: 40 kW, com banheiro e uma pousada com restaurante ao lado. É o último ponto robusto antes do vão longo.
O PluGreen da Churrascaria Parada Belém tem Wi-Fi no próprio carregador, o que resolve o problema do sinal fraco da região, e brinquedoteca para quem viaja com crianças.
Um ponto de confiabilidade irregular
O Posto Petrobras atendido pelo app Volvo Eletropostos tem potência que oscila entre 10 kW e 120 kW. A faixa é larga demais para servir de base a um plano: funciona como ganho eventual, não como a parada que viabiliza o trajeto. Se não iniciar, o número de suporte é 0800 237 1382.
Carros de bateria menor
Com Kwid E-Tech, iCar ou e-JS1 o trajeto não é recomendável hoje. Não é questão de paciência: o planejador não encontra combinação de paradas que feche o percurso com margem segura. Para Dolphin Mini, Yuan Pro e Leaf é viável, desde que a conta inclua uma recarga lenta e o trajeto preveja pernoite.
No sentido Porto Seguro → Salvador
O vão longo passa a ficar na segunda metade, saindo de Eunápolis com carga completa. Na prática é um pouco mais fácil nesse sentido, mas os mesmos carros continuam fora.
Onde aperta
O maior trecho sem carregador rápido é de 230 km, logo após o km 194. 24 dos 30 veículos fecham só com DC; 3 só chegam usando uma parada AC lenta e 3 não completam o trajeto.
Contagem de carregadores rápidos entre as duas cidades, excluindo os 53 que ficam nos primeiros e últimos 30 km (malha urbana de Salvador e Porto Seguro). Somando as pontas seriam 61, número que mede densidade urbana e não cobertura de estrada.
Quantas paradas por veículo
Simulação de referência: 25 °C, saindo com 100% e chegando com 15%, condução moderada. Dia quente gasta mais com ar-condicionado e dia frio com aquecimento, então refaça a simulação com o seu carro e o clima de hoje.
| Veículo | Paradas | Tempo recarregando | Tempo total |
|---|---|---|---|
| BYD Seal | 1 | 45 min | 12h46 |
| Volvo EX30 Extended Range | 1 | 42 min | 12h43 |
| GAC Aion V | 1 | 47 min | 12h48 |
| BYD Dolphin Plus | 2 | 1h11 | 13h12 |
| BYD Yuan Plus (Atto 3) | 2 | 1h58 | 13h59 |
| BYD Tan EV | 2 | 1h36 | 13h37 |
| GWM Ora 03 BEV58 | 2 | 1h42 | 13h43 |
| GWM Ora 03 GT | 2 | 1h57 | 13h58 |
| GWM Ora 5 | 2 | 1h06 | 13h07 |
| Volvo C40 Recharge | 2 | 1h11 | 13h12 |
| Volvo EX30 Single Motor | 2 | 1h23 | 13h24 |
| Volvo EX30 Twin Motor | 2 | 58 min | 12h59 |
| MINI Cooper SE | 2 | 1h46 | 13h47 |
| BMW iX1 xDrive30 | 2 | 1h43 | 13h44 |
| Mercedes-Benz EQA 250+ | 2 | 1h15 | 13h16 |
| Renault Mégane E-Tech | 2 | 1h05 | 13h06 |
| Geely EX5 | 2 | 1h19 | 13h20 |
| GAC Aion Y | 2 | 1h20 | 13h21 |
| Peugeot e-2008 | 2 | 1h50 | 13h51 |
| BYD Dolphin | 3 | 2h21 | 14h22 |
| GWM Ora 03 Skin BEV48 | 3 | 2h26 | 14h27 |
| Fiat 500e | 3 | 2h13 | 14h14 |
| Geely EX2 | 3 | 2h25 | 14h26 |
| Chevrolet Spark EUV | 3 | 3h | 15h01 |
| BYD Dolphin Mini | 5 (1 em AC lenta) | 4h | 16h01 |
| BYD Yuan Pro | 5 (1 em AC lenta) | 4h21 | 16h22 |
| Nissan Leaf | 5 (1 em AC lenta) | 4h38 | 16h39 |
| Renault Kwid E-Tech | não fecha | — | — |
| CAOA Chery iCar | não fecha | — | — |
| JAC E-JS1 | não fecha | — | — |
As paradas deste corredor
- Radiadores Deus Proverá
- Estação De Carregamento Pousada Da Cidade Gandu
- 60 kW BYD Mandarim
- 40 kW VAPT - Distribuidora Paraibana Itabuna/BA
- Eunápolis Plaza Hotel - [40KW/H] Eunápolis
- 60 kW PluGreen - Churrascaria Parada Belém
- Posto Petrobras Feira de Santana
Redes de recarga rápida no corredor
EZVolt · On-Charge · Tupinambá · VAPT
Antes de sair
Esta página mostra o cenário de referência para os 30 veículos do nosso catálogo. O que ela não pode saber é qual é o seu carro, nem quais destes carregadores estão online, ocupados ou quebrados agora. Abra o planejador, escolha o seu veículo e ele descarta os pontos fora do ar e refaz as paradas.
Veja também os carregadores em Salvador e em Porto Seguro.