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Rio de Janeiro a Salvador de carro elétrico

1698 km · 27h27 de direção · 118 carregadores rápidos na estrada · BR-101

São 1.698 km de BR-101, 27h de direção, com 119 carregadores rápidos no trecho interurbano. Pela média, seria uma rota confortável. Ela não é, e o motivo está concentrado no fim: o maior vão sem DC tem 230 km e começa no km 1.273, já no sul da Bahia. Dos 30 veículos simulados, 3 não fecham a viagem (Kwid E-Tech, iCar e E-JS1) e outros 6 só chegam usando carregador lento.

Na prática são duas viagens coladas. Os primeiros 1.200 km, do Rio ao norte do Espírito Santo, estão entre os trechos mais bem servidos do país. O que vem depois é o gargalo conhecido do sul baiano, e é ele que define quais carros podem fazer a rota inteira.

O sul da Bahia é o trecho que decide

Nesse pedaço a redundância desaparece: os pontos são únicos, não há segundo carregador na mesma cidade, e uma falha significa esperar ou voltar.

Antes disso, o Espírito Santo é fácil

Entre Campos e a Serra a densidade é alta e os pontos são bons: o Posto Timbozão, em Campos, tem dois DC de 150 kW mais dois AC de 21 kW gratuitos; o RodoShopping de Guarapari entrega cerca de 57 kW dos 80 anunciados, com McDonald's ao lado. É o trecho para recuperar tempo, e para chegar ao sul da Bahia com bateria e paciência sobrando.

O padrão de potência efetiva mais baixa que a nominal se repete ao longo de todo o litoral capixaba: no Eletroposto Ouro Negro, em Linhares, são cerca de 30 kW por bico e não os 60 anunciados, com pagamento apenas por créditos pré-carregados.

Chegando em Salvador, a tarifa muda de cara

Na EletricaRR do Posto CIA Aeroporto, em Simões Filho, o kWh custa R$ 1,59 das 21h01 às 17h59 e R$ 4,99 das 18h às 21h. É uma diferença de três vezes na mesma máquina. Se a chegada estiver prevista para o começo da noite, esperar as 21h ou completar antes das 18h muda materialmente o custo da última carga.

No sentido Salvador → Rio de Janeiro

O vão de 230 km aparece logo no início, com bateria cheia, o que é vantagem real para carros medianos. A lista dos que não fecham, porém, é a mesma: são 230 km sem DC de qualquer jeito. Encha em Feira de Santana ou em Itabuna antes de entrar no trecho, e trate Eunápolis como parada planejada, não como reserva.

Onde aperta

O maior trecho sem carregador rápido é de 209 km, logo após o km 1050. 27 dos 30 veículos fecham só com DC; 3 só chegam usando uma parada AC lenta.

Contagem de carregadores rápidos entre as duas cidades, excluindo os 99 que ficam nos primeiros e últimos 30 km (malha urbana de Rio de Janeiro e Salvador). Somando as pontas seriam 217, número que mede densidade urbana e não cobertura de estrada.

Quantas paradas por veículo

Simulação de referência: 25 °C, saindo com 100% e chegando com 15%, condução moderada. Dia quente gasta mais com ar-condicionado e dia frio com aquecimento, então refaça a simulação com o seu carro e o clima de hoje.

VeículoParadasTempo recarregandoTempo total
BYD Seal32h3429h59
Volvo EX30 Extended Range32h1529h40
Volvo EX30 Twin Motor32h3229h57
GAC Aion V32h3029h55
BYD Tan EV44h5432h19
Volvo C40 Recharge43h2330h48
Mercedes-Benz EQA 250+44h0531h30
BYD Dolphin Plus53h5731h22
GWM Ora 03 GT55h4133h06
GWM Ora 553h2230h47
Volvo EX30 Single Motor53h1430h39
BMW iX1 xDrive3054h0331h28
Renault Mégane E-Tech53h0930h34
Geely EX554h2331h48
GAC Aion Y54h3632h01
BYD Dolphin Mini66h3133h56
BYD Dolphin64h3331h58
BYD Yuan Pro65h3032h55
BYD Yuan Plus (Atto 3)64h5732h22
GWM Ora 03 Skin BEV4864h1931h44
GWM Ora 03 BEV5864h4832h13
Fiat 500e63h3531h
MINI Cooper SE64h0231h27
Geely EX264h1731h42
Chevrolet Spark EUV66h1933h44
Peugeot e-200863h1730h42
Nissan Leaf76h0933h34
Renault Kwid E-Tech11 (1 em AC lenta)9h4937h14
CAOA Chery iCar11 (1 em AC lenta)8h1935h44
JAC E-JS111 (1 em AC lenta)9h1636h41

As paradas deste corredor

Onde dormir no meio do caminho

Este é um corredor de dois dias: 27 h de direção mais até 9,8 h recarregando, no pior caso da tabela. Teixeira de Freitas, perto do km 819, é a parada natural, na própria rota e com carregador público.

Dormir num hotel que carrega o carro troca uma parada de recarga por horas em que você estaria parado de qualquer jeito: uma tomada AC comum devolve a bateria inteira durante a noite. Veja os hotéis com carregador na Bahia.

Redes de recarga rápida no corredor

Amazônia Plug · Autocharge · ChargeOn · ECODOT · EZVolt · Intelbras · Joy Energy Brasil · On-Charge · Ponto de Carga · Shell Recharge · Spott · Tupinambá · VAPT · Voltta · WEMOB · WeCharge · Zletric

Antes de sair

Esta página mostra o cenário de referência para os 30 veículos do nosso catálogo. O que ela não pode saber é qual é o seu carro, nem quais destes carregadores estão online, ocupados ou quebrados agora. Abra o planejador, escolha o seu veículo e ele descarta os pontos fora do ar e refaz as paradas.

Veja também os carregadores em Rio de Janeiro e em Salvador.

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