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Cuiabá a Campo Grande de carro elétrico

709 km · 10h10 de direção · 13 carregadores rápidos na estrada · BR-163

São 709 km de BR-163 com apenas 13 carregadores rápidos no trecho interurbano, a menor contagem absoluta de todos os corredores publicados. O maior vão sem DC tem 239 km e começa por volta do km 218, no trecho entre Rondonópolis e Coxim. Ainda assim, os 30 veículos simulados chegam: 25 só com carga rápida e 5 dependendo de carregador lento: Kwid E-Tech, Leaf, iCar, E-JS1 e Spark EUV.

A explicação para uma rota tão vazia não reprovar ninguém está nas praças de descanso da concessionária, que funcionam como rede de segurança sem aparecer em nenhuma contagem de eletroposto.

As AC gratuitas da Rota do Oeste

Os pontos MOBIX instalados nos SAUs da rodovia são gratuitos e ativados pelo app Tupinambá. A potência é modesta e varia muito conforme o carro: até 22 kW em um Renault Zoe, 11 kW em um GWM, 7 kW em um BYD, e cerca de 5 a 7 kW no SAU.02, em Anhumas, que ainda por cima não tem cobertura.

Não são paradas de 20 minutos: são paradas de almoço ou de pernoite. Para os cinco carros que dependem delas, essa é a decisão a tomar antes de sair, porque a viagem passa a ter uma parada longa programada, e não uma emergência no acostamento.

Rondonópolis é o centro de gravidade da rota

É a única cidade do trajeto com mais de uma opção real, e por isso o lugar certo para completar antes do vão de 239 km:

Coxim, o ponto obrigatório do meio

Depois do vão, Coxim é onde a rota volta a respirar, com dois pontos: o Hotel Coxim e o Piracema Hotel. No primeiro, a internet do local é ruim e o suporte da Volvo (0800 237 1382) consegue ativar o carregador remotamente, e vale ter o número salvo antes de chegar, porque é a alternativa quando o app não conecta.

No sentido Campo Grande → Cuiabá

O vão de 239 km cai mais perto do meio da viagem, depois de Coxim, e você chega nele com a bateria já trabalhada. A recomendação inverte: complete em Coxim mesmo que pareça cedo, porque entre ali e Rondonópolis não há segunda chance. Os cinco carros que dependem de AC continuam dependendo, e a parada longa nos SAUs faz parte do plano nos dois sentidos.

Onde aperta

O maior trecho sem carregador rápido é de 239 km, logo após o km 218. 25 dos 30 veículos fecham só com DC; 5 só chegam usando uma parada AC lenta.

Contagem de carregadores rápidos entre as duas cidades, excluindo os 66 que ficam nos primeiros e últimos 30 km (malha urbana de Cuiabá e Campo Grande). Somando as pontas seriam 79, número que mede densidade urbana e não cobertura de estrada.

Quantas paradas por veículo

Simulação de referência: 25 °C, saindo com 100% e chegando com 15%, condução moderada. Dia quente gasta mais com ar-condicionado e dia frio com aquecimento, então refaça a simulação com o seu carro e o clima de hoje.

VeículoParadasTempo recarregandoTempo total
BYD Dolphin22h1312h22
BYD Dolphin Plus21h0611h15
BYD Seal22h0212h11
BYD Yuan Plus (Atto 3)21h3811h47
BYD Tan EV22h3312h42
GWM Ora 03 BEV5821h3211h41
GWM Ora 03 GT21h4511h54
GWM Ora 5254 min11h03
Volvo C40 Recharge257 min11h06
Volvo EX30 Single Motor21h11h09
Volvo EX30 Extended Range21h1611h25
Volvo EX30 Twin Motor21h2311h32
MINI Cooper SE21h2011h29
BMW iX1 xDrive3021h1411h23
Mercedes-Benz EQA 250+21h11h09
Renault Mégane E-Tech250 min10h59
Geely EX521h1311h22
GAC Aion V21h2511h34
GAC Aion Y21h1611h25
Peugeot e-200821h3311h42
GWM Ora 03 Skin BEV4832h5813h07
Fiat 500e31h5612h05
BYD Dolphin Mini43h1413h23
BYD Yuan Pro42h4812h57
Geely EX242h0912h18
Nissan Leaf5 (1 em AC lenta)3h4113h50
Renault Kwid E-Tech6 (2 em AC lenta)4h4914h58
CAOA Chery iCar6 (2 em AC lenta)4h5115h
JAC E-JS16 (2 em AC lenta)5h1115h20
Chevrolet Spark EUV6 (1 em AC lenta)3h3313h42

As paradas deste corredor

Redes de recarga rápida no corredor

Autocharge · EZVolt · FAST.ON · On-Charge · Tupinambá

Antes de sair

Esta página mostra o cenário de referência para os 30 veículos do nosso catálogo. O que ela não pode saber é qual é o seu carro, nem quais destes carregadores estão online, ocupados ou quebrados agora. Abra o planejador, escolha o seu veículo e ele descarta os pontos fora do ar e refaz as paradas.

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